… des espoirs et des avancées en attente !

Le 12 octobre 2005, s’est tenue, la énième réunion sur l’élaboration de la convention collective pour les porteurs de presse quotidienne dont l’ordre du jour portait sur :

1- la compatibilité de transférer la rémunération à l’exemplaire vers une rémunération basée sur  le temps de travail ;

2- La formation professionnelle ;

3- La protection sociale ;

4- Le remboursement des frais professionnels.

Concernant notre revendication sur :

1 - La rémunération des porteurs d’un salaire de base élaboré sur le temps de travail (entre : l’heure où l’on est appelé à récupérer les quotidiens et l’heure limite de fin de portage), elle est toujours bloquée sur l’argument du Grepp, prétextant que dans le cas où ils rémunèreraient sur le temps de travail, ils ne bénéficieraient plus de l’avantage qu’ils ont obtenu par la loi de 91, d’une exonération partielle des cotisations URSSAF, dite « assiette forfaitaire », étant donné qu’elle est basée sur le nombre de quotidiens portés.

Le scandale c’est que dans la situation présente ils font supporter les cotisations de l’assiette forfaitaire, en les prélevant dans leur totalité, aux Porteurs et VCP, avec pour effets, en plus, d’amputer les droits sur la protection sociale, par la constitution d’un second  salaire brut diminué d’un tiers, que cela entraîne.

Toutefois cette situation pourrait évoluer, comme l’a démontré la réunion avec le ministère du travail et le ministère de la santé, (que nous avons obtenus, non sans mal), si les entreprises utilisaient les effets bénéfiques, pour les patrons, de la loi Fillon qui exonèrent les entreprises des cotisations patronales jusqu’à 26 % du salaire brut du SMIC (elle est aussi dégressive jusqu’à 1,7 fois le SMIC). Sur les 32 % de cotisations totales, il ne leur reste que 6 %, uniquement à leur charge.

Le GREPP décontenancé dans son affirmation qu’il n’y avait pas meilleur pour eux que « l’assiette forfaitaire portage », ont demandé un délai de réflexion pour faire leur calcul, dont ils doivent nous transmettre. Dans leur défense, ils ont aussi développé que le portage c’est un travail d’appoint, ce qui est totalement faux quand on sait que le temps de travail moyen d’un porteur est à plus de 60 % de la durée légale de 35 heures, sachant comme l’a fait remarquer le ministère, un travail d’appoint ne peut dépasser 4 heures par semaine.

2 - Sur la formation professionnelle, le GREPP se déclare d’accord pour adhérer à l’accord de branche de la presse en ayant une déclinaison complémentaire dans un accord du secteur sur la particularité du portage.

Il est d’accord aussi pour adhérer à l’organisme paritaire de collectage de fonds sur la formation du secteur presse « Mediafor »  et des fonds du CIF et du DIF (Congés et Droits Individuels de Formations)

Pour finaliser un texte sera élaboré portant sur 3 axes

a) les formations de sécurité ;

b) L’enrichissement du travail de portage, pour conforter la professionnalisation des tâches qui peuvent ou pourraient effectuer les porteurs dans les relations et la communication avec les abonnés ;

c) L’évolution des carrières (y compris dans le groupe de l’éditeur de presse quotidienne) et reconversions souhaitées par le salarié, tout en prenant en compte les formations pour contrer l’illettrisme, qui peut exister.

Ce dossier formation, il faudra, bien entendu, pour qu’il soit reconnu, régler le problème du champ professionnel auquel la convention collective s’appliquera.

3 - sur la protection sociale : garantie maladie, garantie santé et caisse de retraite complémentaire, au delà du fait que les patrons sont d’accord pour adhérer au groupe AUDIENS (qui intègre l’ensemble des salariés de la presse quotidienne, de la publicité et du spectacle) reste à finaliser le contenu de la protection des salariés des sociétés de portage.

4 – Sur le remboursement des frais professionnels, le GREPP en reste à sa proposition d’un remboursement sur la base du tarif fiscal d’un cyclomoteur soit 0,126 € du km. Pour les tournées : supérieures à 60 km, ou plus de 400 exemplaires, ou le moyen de locomotion exigé et employé, est une auto, ce minimum sera majoré de 40 %  soit : 0, 176 € le km.

Les organisations syndicales unanimes ont réclamées de dissocier les éléments de remboursements des frais en :

- d’une part, par la prise en compte du chiffre 0,176 € en l’appliquant uniquement pour les frais de carburant, en y adjoignant parallèlement, un taux supplémentaire pour l’usure et l’entretien du véhicule

- et d’autre part, en apportant par une assurance collective au niveau de la branche, une solution dans la couverture d’une assurance professionnelle sur le véhicule personnel des porteurs que seuls, actuellement, ils assument. Ce qui fait dire à beaucoup qu’il faut que s’arrête le fait que le salarié doit payer l’outil de travail. Ce qui est insupportable.

Les propositions patronales ont été rejetées par tous, d’autant, comme l’a souligné la CGT, le montant sur de l’année, à partir d’un kilométrage moyen de 60 km par jour ne couvre pas l’achat d’un scooter nécessaire par an, au vue de 100 000 km parcourus, en moyenne.

Le GREPP n’ayant pas mandat pour aller plus loin le sujet est reporté à la prochaine réunion.

En conclusion, si des espoirs nous sont donnés sur la forme de rémunération, d’autant après la déclaration du GREPP de ne pas en faire une opposition idéologique, avec également le rattachement à un statut de travail salarié presse sur la protection sociale et la formation, nous ne pouvons que constater toutefois que le problème reste entier, y compris sur le problème de remboursement des frais.

La FILPAC-CGT demande aux porteurs et VCP à se mobiliser partout et à poser les exigences auprès des éditeurs (véritables patrons) de satisfaire aux revendications et à agir pour obtenir la revendication d’une augmentation immédiate de 100 €

8:48:08 PM